GPK电子:拥有一辆保时捷赛车参加耐力测试是一件很特别的事情

同时，Auto Motor und sport报道了泰坎十字Turismo 4。一辆曼巴绿色泰坎Corss Turismo最近加入了编辑部的耐久性测试车队。在未来两年左右的时间里，这款汽车的里程表也将达到六位数。这将是德国MPS出版集团首次完成电动汽车10万公里的续航测试。杂志主编迈克尔•法伊弗说:“毫无疑问，拥有一辆保时捷赛车参加耐力测试是一件很特别的事情。此前，我们对电动汽车的测试时间长达12个月，但通常只有3到6个月的短期测试，现在是时候在两年内用电动汽车测试10万公里了。”GPK电子

该杂志的测试和技术主管Jens Dralle说:“我们有信心准确记录符合我们质量标准的电动汽车在充电过程和功耗方面的性能。”这对于对车辆的日常质量进行合格评定至关重要。当然，我们也想知道Cross Turismo作为日常驾驶伴侣的表现如何。”

生产:智能、绿色、精益求精

不仅是Taycan本身，其先进的生产方法也在可持续性和数字化领域树立了标准。保时捷在斯图加特的祖芬豪森建立了高科技生产工厂，配备了最新的技术和工艺。例如，人工智能(AI)技术正被应用于电力驱动系统的生产。例如，在“机器学习”的帮助下，在对驱动器进行编号和冲压以及预安装变速箱时，摄像系统可以比传统的非人工智能监控系统更准确地评估质量。同时，这也减少了生产人员的工作量，因为需要人力的后续检验工作减少了。此外，利用机器人回收能源是实践资源节约型制造和技术的一项举措。像泰坎一样，动能在制动过程中转化为电能，储存在高性能电容器中。如果机器人加速，那么回收的能量就可以使用。